电池短缺，将是电动车要成为主流商品的隐忧，今年2月间，JAGUAR的I-Pace电动休旅车面临电池供应商韩国LG化学的电池供货不足而被迫暂停生产，而AUDI的e-Tron更早就因为电池短缺而延后生产。根据外媒报导，JAGUAR LAND ROVER正与中国比亚迪洽谈电池合作计划，比亚迪将在英国建立首座欧洲电池生产中心。

JAGUAR LAND ROVER执行长曾表示，英国需要自己的电池生产，但该由JAGUAR LAND ROVER独立营运。?根据?消息灵通人士透露，比亚迪倾向于与JAGUAR LAND ROVER的合作，并不是直接供应商关系，而是双方合作计划的一部分，双方也在评估是否在电力驱动技术开发方面开展合作。

根据外媒 报导,目前英国对于动力电池需求最大的车厂包括JAGUAR LAND ROVER和NISSAN，NISSAN从桑德兰的一家小型工厂采购电池，该工厂的年产能为2GWh,可满足约50,000个40kWh电池组供应日产Leaf电动车，但用于对于采油电复合动力系统的LAND ROVER，还有TOYOTA Corolla Hynrid与MINI的MINI Electric等车款，其电池采购都是来自英国以外。

JAGUAR LAND ROVER为此敦促英国政府，希望政府能够迅速展开招商和布局。车厂表示，汇率的波动或将冲击未来电动汽车成本，目前公司电池成本占车辆生产成本的40%。

据悉，JAGUAR LAND ROVER目前销售的JAGUAR I-Pace电动休旅车，系在奥地利Graz的Manga Steyr工厂生产，与此同时，JAGUAR LAND ROVER准备在英国工厂投资10亿英镑进行工厂升级，以为品牌全新MLA模组化平台预做准备，该平台未来可相容纯电动车型和油电复合动力车款。 JAGUAR LANＤ ROVER也将扩大插电式油电复合动力车款的产品线，包括 Range Rover Evoque和Defender。

比亚迪目前在欧洲的匈牙利、法国等地都设有工厂，主要是为欧洲市场生产纯电动客车。 比亚迪欧洲部门董事总经理Isbrand Ho曾表示，就电动车的广泛采用和使用，以及拥有完善的充电网络，挪威是欧洲最先进的市场。 我们将仔细评估市场表现，但从长远来看,我们的目标是将乘用车销售扩大到挪威以外的地区。

另外,据英国机构发布的一份行业报告中显示,英国目前动力电池产能仅为2GWh,但是英国电动汽车电池每年的产量必须达到130GWh才能稳居欧洲第四大汽车制造商的地位，因此 JAGUARLAND ROVER和比亚迪展开合作，将大幅提升英国电动车动力电池的产量。

来源：看车讯