4日下午，国家发改委和国家民航局联合发布的《关于促进航空货运设施发展的意见》提出，目标在近期2025年，建成湖北鄂州专业性货运枢纽机场。

鄂州机场规划占地11.8平方公里，建设内容包括机场、转运中心、顺丰航空公司基地、供油工程等四大工程，总投资320.63亿元。截至7月中旬，今年完成投资7亿元，累计完成投资51.5亿元。

第一财经记者梳理发现，包括鄂州、黄冈、黄石在内的湖北东部地区都在积极探索如何借“机”起飞，发展临空经济。

本月3日，鄂州市召开临空经济区专场新闻发布会。鄂州临空集团有限公司总经理窦小华在会上介绍，鄂州市临空经济区的战略定位为国际航空货运枢纽、国家多式联运创新示范基地、中部地区开放新高地、长江中游城市群临空产业聚集区。

按照规划，鄂州市将围绕“一体两翼两引擎”来布局临空经济。“一体”即以生产性服务业为主体，“两翼”即突出发展医疗健康和智慧制造产业，“两引擎”即以大物流和大数据为动力，通过大物流和大数据驱动现代生产性服务业发展。

鄂州市临空经济区管委会副主任王杰说，到2025年，预计实现地区生产总值900亿元，实现全社会固定资产投资1527.9亿元，实现规模以上工业产值186.2亿元，实现城乡居民人均可支配收入30357元。

鄂州机场定址在鄂州市燕矶镇和沙窝乡之间，机场跑道距离黄石市黄石港区仅8公里、10分钟车程，目前有近3500亩可开发的连片存量土地。

如何将这些优势转化为现实，促进黄石临空经济的发展？经济发展，交通先行。为全面对接湖北国际物流核心枢纽，打造黄石新港物流园和鄂州机场之间的快速交通，黄石谋划了“1+6”7条快速通道。

产业选择对于临空经济区的发展至关重要，黄石在综合考虑区域、城市及机场空间形态、临空产业业态格局及城市建设品质提升等因素基础上，初步规划黄石港临空商务产业园将包含临空总部商务组团、临空未来科技组团、临空跨境商贸组团和临空科创文旅组团等4个功能分区，相关产业及空间规划预计将于本月中旬完成编制。

与鄂州机场隔江相望的黄冈市，也看准了这一千载难逢的机遇，在鄂东地区率先制定出台了《黄冈临空经济区总体方案》，布局黄州区和浠水县滨江地区，发展航空配套、智能制造、生物医药等高新技术产业。方案提出，到2025年，黄冈市临空经济实现总产值1000亿元，到2035年总产值达3000亿元。

8月28日上午，鄂州机场重点配套工程——顺丰培训中心及生活配套中心在黄冈市白潭湖畔开工，总投资35亿元。这也是黄冈临空经济区的开篇项目，建成后将为鄂州机场提供航空培训、技术、运营支持及人才保障。

专家建议，鄂州、黄石、黄冈都应在编制“十四五”规划之际，调整总体规划，各城市要侧重功能定位和职责分工，发挥比较优势，开展城市、交通、产业、服务等方面的专项规划。

鄂东地区虽然山水相连、人缘相亲，但当前仍存在行政分割问题，专家建议，应突破行政边界，建立高规格的鄂东航空区管委会，推行政策统一、相互衔接、互联互认、公开透明的“商事审批制度”；同时，在产业选择上也应该扬长避短，有所为有所不为，避免重复建设和恶性竞争。

来源：爽朗的怪你